|
|
FAQ
Спасибо за вопрос! Свист - это скорее всего срабатывает перепускной клапан и масло, минуя цилиндр, либо наполнив его, попадает обратно в бак. Причины и решения: - Неисправно, или не до конца завернуто БРС. Завернуть.
|
- Засорился фильтр обратной линии(масляный фильтр на баке). Замените фильтрующий элемент. Есть всегда в наличии. Менять положено раз в полгода.
- Масло слишком густое.
- Неисправно пневматическое управление.
- Винт регулировки скорости опускания полностью
завернут.
|
- Скорее всего в гидросистеме присутствует воздух. Удалите воздух.
- Неисправен насос.
|
|
Скорее всего передавлена пневмотрубка от клапана управления подъемом кузова(на баке) до пневмоджойсктика в кабине. Любо неисправен пневмоджойсктик или клапан управления подъемом кузова(но это редкость). Добавил: Зырянов Николай |
Можно посмотреть на шильдике (если он есть). Рабочее давление насоса HYVA 14562025 Gear pump 082L-BI-4H-BR (82 см3), производительностью 82 л./мин. - 225 bar. На самосвале HOWO должен стоять аналогичный, но иной по креплению. Давление в гидросистеме должно быть в зависимости от модели цилиндра HYVA - 150-190bar. Давление ограничевается клапаном, установленным на масляном баке. |
|
Маркировка не HYVA. Просьба указать тип цилиндра или part. № c шильдика на цилиндры. Шток можно также подобрать по размерам - длина и внешний диаметр. Добавил: Владимир |
Уважаемый Александр! Да, Вы можете купить у нас комплект гидрофикации. Пожалуйста, сообщите марку и модель тягача, КПП, полуприцепа. Коробка отбора мощности уже установлена? Бак будете устанавливать за кабину или сбоку на раме? С уваженем, Георгий!
|
|
Если это самосвал, то, скорее всего, зависает клапан ограничения подъема. Пожалуйста, объясните подробнее. Это самосвал или самосвальный полуприцеп. Кузов не опускается вообще или не до конца? Добавил: Александр |
|
Здравствуйте! Вероятнее всего вследствие падения произошла деформация первого
штока, вследствие чего происходит подклинивание штока. Ремкомплекты есть в наличии. Добавил: Борис Сергеевич |
|
Здравствуйте, Сергей! Да, можно подобрать аналог. Для того чтобы правильно подобрать цилиндр, нам необходимо сообщить следующее:
Вся информация с таблички на старом цилиндре;
Длина кузова целиком;
Длина заднего свеса (от оси крепления кузова к надрамнику до конца кузова);
Необходимая грузоподъемность;
Объем кузова;
Фото.
Добавил: Сергей |
|
Гидрофикация по двухконтурной схеме. Насос, скорее всего, 110 л/мин. поршневой. Рекомендации можно посмотреть на сайте Тонар. Такие комплекты есть в наличии на нашем складе. Добавил: Ряховских Сергей Александрович |
|
В процессе подъема необходимо измерить давление. Обратитесь к нашему дилеру - ООО
"Транссервис" Нижний
Новгород (831)
274-85-67. Добавил: Алексей |
|
Нужно измерить давление в системе и сопоставить с давлением, указанным на шильде гидроцилиндра. Если раньше поднимал - вероятно "спалили" насос. Добавил: Рашид |
|
Дмитрий, здравствуйте! Скорее всего в масле вода. Может быть забит воздушный фильтр. Где масло выходит наружу? Добавил: Дмитрий |
|
ООО «АВТОУНИВЕРСАЛ –ТРАК»
628400, Ханты-Мансийский АО- Югра, г. Сургут, п. Кедровый, ул. Энергостроителей, д. 10 (3462)76-56-27 info@au-t.ru Добавил: Алексей Георгиевич |
Здравствуйте, Евгений! В наличии на складе в Подольске есть штоки (ступени) для наиболее распространенных на территории РФ гидроцилиндров HYVA и рем.комплекты для всех гидроцилиндров HYVA. Пожалуйста, сообщите part.N гидроцилиндра (третья строка на шильдике гидроцилиндра). |
1. Конденсат в пневматике;
2. Густое для такой температуры масло. |
|
Шток раздуло. Под замену шток и ремкомплект. Для подбора штока сообщите part. № на гидроцилиндре. Добавил: Дмитрий |
|
